其實隱約能感覺到這兩部作品間的相似性，比如它們都講回憶，都是小鎮(zhèn)青年，創(chuàng)作者都很憂愁，片中都有很長的鏡頭，復雜的調(diào)度，而且居然還都有梁景東；而且最主要的是，這兩部都是關于火車的電影。

但從平遙會發(fā)現(xiàn)，這兩部電影也算是有截然不同的命運了；二十年《站臺》還在被不斷翻出來，《藍色列車》可能就不好說了。但其實如果我們拿放大鏡仔細觀察這兩部電影的創(chuàng)作觀念，或許能發(fā)現(xiàn)為什么兩部看似相似的電影卻又截然不同。

在賈樟柯電影中，火車這個意象可以說是每一部都出現(xiàn)了，是一種“向前”的作用，比如《站臺》里的火車，帶領人們走出大山，來到新世界；張大磊電影中的“藍色列車”呢？很顯然是把人帶回到過去的，帶到張大磊導演心中剪不斷的庫村。

其實這就是最大的癥結了，我們中國年輕導演的“思鄉(xiāng)病”，但卻總不能孕育出新的思想，在回憶中越陷越深，與現(xiàn)實脫軌。其實很多人希望導演自省，回憶，自我批判，要不然為什么有人喜歡《八部半》呢（以及受《八部半》啟發(fā)的眾多作品）？但只溫溫吞吞的回憶大概是不行的，所以我們在全片只能看到很讓人摸不著頭腦的老馬在冰天雪地里找人。看不到新的東西！這可能才是最大問題；所以當問到“這片表達了什么”時，導演也只能說“我愛片中的每個人，庫村是我成長的地方...”

但當然不能說《藍色列車》“爛”，因為它沒那么爛，應該說它講述故事的重心并沒讓我們得以注意；如果說《站臺》表現(xiàn)了時代，那《藍色列車》就還在一個虛幻的、導演心中的“庫村”里反復游蕩。是的，“庫村”不存在，蘇聯(lián)解體了，而觀眾看了什么呢？或許可以想到，觀眾看了“消失的過去”，也是種時代隱喻；這么想，是不是會讓看完打了一星的朋友感到好受一點呢......

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